河南九九
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    箱號識別系統

    九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉卡,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

    九九智能電氣箱號識別系統的圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,識別記錄會(huì )儲存于數據庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用,系統提供完善的集成接口,以供第三方系統進(jìn)行調用。同時(shí)還提供集裝箱箱體破損記錄系統、智能閘口系統、IDS FALCON視頻卡、戶(hù)外機柜、一體化機柜、6字LED顯示屏、箱號識別立桿、電涌保護器、AVT-30紅外觸發(fā)器、電子關(guān)鎖、JVC TK-C9500BE箱號識別攝像機、WL34-R230紅外觸發(fā)器、WE/WS34-R240紅外觸發(fā)器、PL80A紅外反光板。

     

    集裝箱號碼自動(dòng)識別,簡(jiǎn)稱(chēng)箱號識別,是基于圖像識別中的OCR(光學(xué)字符識別)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種實(shí)用技術(shù),九九智能電氣箱號識別能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,對集裝箱號和箱型代碼(ISO號碼)進(jìn)行識別。實(shí)時(shí)的影像、車(chē)輛和集裝箱的信息均轉化成為數字化信息存儲在計算機中,通過(guò)調用這些信息與物流、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的信息管理系統進(jìn)行整合,提高關(guān)口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場(chǎng)地規劃、收費管理及其他有關(guān)物流管理的自動(dòng)化程度,有效地節省了集裝箱檢驗的時(shí)間,降低了人手記錄集裝箱號碼的出錯率,加強了碼頭出入口的保安。

     

    九九智能電氣箱號識別系統由觸發(fā)模塊、控制器、圖像采集模塊、識別模塊和補光源組成。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。根據國際通行的規則,集裝箱號碼應噴涂于集裝箱的前、后、左、右、上五個(gè)面(6個(gè)號),箱號末尾還有校驗碼和箱型代碼。為提高識別率,箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    箱號識別也有一些難題,由于集裝箱經(jīng)常上下疊放,一般箱頂的字體磨損都相當嚴重,因此,系統通常只采集前、后、左、右四個(gè)面的箱號圖像進(jìn)行識別。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。為提高識別率,九九智能電氣箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    高清集裝箱號碼自動(dòng)識別系統,簡(jiǎn)稱(chēng)高清箱號識別,是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識別系統,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )百萬(wàn)高清攝像機、紅外觸發(fā)器來(lái)抓拍集裝箱號所在區域圖片,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ),將圖片轉換成字符。此系統自動(dòng)識別集裝箱號碼的計算機視覺(jué)系統,可辨認及記錄集裝箱號碼,提高并加強現代集裝箱碼頭及堆場(chǎng)的管理和運作效率,促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程,24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安,提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的優(yōu)點(diǎn),處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒,有效提高碼頭出入口效率及吞吐量;促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程;24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安;提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本;穩定的系統能促進(jìn)并加強碼頭運作管理。箱號識別系統的特性,能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼;自動(dòng)實(shí)時(shí)識別,記錄及校驗箱號;即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。

     

    九九智能電氣箱號識別可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用,多個(gè)平臺接口可供選擇,可依據用戶(hù)要求設定系統,能識別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20'、40'、45'、48'、53'或兩個(gè)20'集裝箱,即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。箱號識別系統的應用范圍有集裝箱碼頭、堆場(chǎng)、保稅港區、出入境口岸、鐵路、箱廠(chǎng),閘口及貨物管理,集裝箱工廠(chǎng)場(chǎng)地規劃,物流管理工序,集裝箱保安系統。系統設備有百萬(wàn)高清攝像機、百萬(wàn)高清鏡頭、紅外觸發(fā)器、補光設備、工業(yè)計算機等。

     

    集裝箱號碼是碼頭、堆場(chǎng)、海關(guān)管理的基本依據,九九智能電氣箱號識別系統的設計目的是集裝箱、車(chē)牌號碼可以不經(jīng)人手干預而全自動(dòng)的進(jìn)入計算機系統,為碼頭管理系統全面邁向自動(dòng)化解決基本、關(guān)鍵的問(wèn)題。旨在完成集裝箱、車(chē)牌號碼的識別,擁有完善的開(kāi)發(fā)包和軟件接口方便與其它的系統進(jìn)行整合,產(chǎn)品包括貨柜車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)觸發(fā),攝相機抓拍,箱號識別,數據儲存和接口的數據傳輸幾大部分。傳統的集裝箱管理系統有賴(lài)于手工的箱號辨別和輸入,容易出現錯誤、疏忽和人為干預的種種問(wèn)題。

     

    隨著(zhù)貨運量的增長(cháng)和現代化管理的需求,準確、可靠的自動(dòng)化識別系統成為必須的部分。九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

     

    九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,識別記錄會(huì )儲存于數據庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用,系統提供完善的集成接口,以供第三方系統進(jìn)行調用。同時(shí)還提供集裝箱箱體破損記錄系統、智能閘口系統、IDS FALCON視頻卡、戶(hù)外機柜、一體化機柜、6字LED顯示屏、箱號識別立桿、電涌保護器、AVT-30紅外觸發(fā)器、電子關(guān)鎖、JVC TK-C9500BE箱號識別攝像機、WL34-R230紅外觸發(fā)器、WE/WS34-R240紅外觸發(fā)器、PL80A紅外反光板。

     

    集裝箱號碼自動(dòng)識別,簡(jiǎn)稱(chēng)箱號識別,是基于圖像識別中的OCR(光學(xué)字符識別)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種實(shí)用技術(shù),九九智能電氣箱號識別能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,對集裝箱號和箱型代碼(ISO號碼)進(jìn)行識別。實(shí)時(shí)的影像、車(chē)輛和集裝箱的信息均轉化成為數字化信息存儲在計算機中,通過(guò)調用這些信息與物流、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的信息管理系統進(jìn)行整合,提高關(guān)口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場(chǎng)地規劃、收費管理及其他有關(guān)物流管理的自動(dòng)化程度,有效地節省了集裝箱檢驗的時(shí)間,降低了人手記錄集裝箱號碼的出錯率,加強了碼頭出入口的保安。

     

    九九智能電氣箱號識別系統由觸發(fā)模塊、控制器、圖像采集模塊、識別模塊和補光源組成。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。根據國際通行的規則,集裝箱號碼應噴涂于集裝箱的前、后、左、右、上五個(gè)面(6個(gè)號),箱號末尾還有校驗碼和箱型代碼。為提高識別率,箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    箱號識別也有一些難題,由于集裝箱經(jīng)常上下疊放,一般箱頂的字體磨損都相當嚴重,因此,系統通常只采集前、后、左、右四個(gè)面的箱號圖像進(jìn)行識別。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。為提高識別率,九九智能電氣箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    高清集裝箱號碼自動(dòng)識別系統,簡(jiǎn)稱(chēng)高清箱號識別,是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識別系統,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )百萬(wàn)高清攝像機、紅外觸發(fā)器來(lái)抓拍集裝箱號所在區域圖片,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ),將圖片轉換成字符。此系統自動(dòng)識別集裝箱號碼的計算機視覺(jué)系統,可辨認及記錄集裝箱號碼,提高并加強現代集裝箱碼頭及堆場(chǎng)的管理和運作效率,促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程,24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安,提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的優(yōu)點(diǎn),處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒,有效提高碼頭出入口效率及吞吐量;促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程;24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安;提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本;穩定的系統能促進(jìn)并加強碼頭運作管理。箱號識別系統的特性,能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼;自動(dòng)實(shí)時(shí)識別,記錄及校驗箱號;即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。

     

    九九智能電氣箱號識別可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用,多個(gè)平臺接口可供選擇,可依據用戶(hù)要求設定系統,能識別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20'、40'、45'、48'、53'或兩個(gè)20'集裝箱,即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。箱號識別系統的應用范圍有集裝箱碼頭、堆場(chǎng)、保稅港區、出入境口岸、鐵路、箱廠(chǎng),閘口及貨物管理,集裝箱工廠(chǎng)場(chǎng)地規劃,物流管理工序,集裝箱保安系統。系統設備有百萬(wàn)高清攝像機、百萬(wàn)高清鏡頭、紅外觸發(fā)器、補光設備、工業(yè)計算機等。

     

    集裝箱號碼是碼頭、堆場(chǎng)、海關(guān)管理的基本依據,九九智能電氣箱號識別系統的設計目的是集裝箱、車(chē)牌號碼可以不經(jīng)人手干預而全自動(dòng)的進(jìn)入計算機系統,為碼頭管理系統全面邁向自動(dòng)化解決基本、關(guān)鍵的問(wèn)題。旨在完成集裝箱、車(chē)牌號碼的識別,擁有完善的開(kāi)發(fā)包和軟件接口方便與其它的系統進(jìn)行整合,產(chǎn)品包括貨柜車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)觸發(fā),攝相機抓拍,箱號識別,數據儲存和接口的數據傳輸幾大部分。傳統的集裝箱管理系統有賴(lài)于手工的箱號辨別和輸入,容易出現錯誤、疏忽和人為干預的種種問(wèn)題。

     

    隨著(zhù)貨運量的增長(cháng)和現代化管理的需求,準確、可靠的自動(dòng)化識別系統成為必須的部分。九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

     

    九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,識別記錄會(huì )儲存于數據庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用,系統提供完善的集成接口,以供第三方系統進(jìn)行調用。同時(shí)還提供集裝箱箱體破損記錄系統、智能閘口系統、IDS FALCON視頻卡、戶(hù)外機柜、一體化機柜、6字LED顯示屏、箱號識別立桿、電涌保護器、AVT-30紅外觸發(fā)器、電子關(guān)鎖、JVC TK-C9500BE箱號識別攝像機、WL34-R230紅外觸發(fā)器、WE/WS34-R240紅外觸發(fā)器、PL80A紅外反光板。

     

    集裝箱號碼自動(dòng)識別,簡(jiǎn)稱(chēng)箱號識別,是基于圖像識別中的OCR(光學(xué)字符識別)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種實(shí)用技術(shù),九九智能電氣箱號識別能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,對集裝箱號和箱型代碼(ISO號碼)進(jìn)行識別。實(shí)時(shí)的影像、車(chē)輛和集裝箱的信息均轉化成為數字化信息存儲在計算機中,通過(guò)調用這些信息與物流、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的信息管理系統進(jìn)行整合,提高關(guān)口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場(chǎng)地規劃、收費管理及其他有關(guān)物流管理的自動(dòng)化程度,有效地節省了集裝箱檢驗的時(shí)間,降低了人手記錄集裝箱號碼的出錯率,加強了碼頭出入口的保安。

     

    九九智能電氣箱號識別系統由觸發(fā)模塊、控制器、圖像采集模塊、識別模塊和補光源組成。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。根據國際通行的規則,集裝箱號碼應噴涂于集裝箱的前、后、左、右、上五個(gè)面(6個(gè)號),箱號末尾還有校驗碼和箱型代碼。為提高識別率,箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    箱號識別也有一些難題,由于集裝箱經(jīng)常上下疊放,一般箱頂的字體磨損都相當嚴重,因此,系統通常只采集前、后、左、右四個(gè)面的箱號圖像進(jìn)行識別。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。為提高識別率,九九智能電氣箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    高清集裝箱號碼自動(dòng)識別系統,簡(jiǎn)稱(chēng)高清箱號識別,是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識別系統,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )百萬(wàn)高清攝像機、紅外觸發(fā)器來(lái)抓拍集裝箱號所在區域圖片,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ),將圖片轉換成字符。此系統自動(dòng)識別集裝箱號碼的計算機視覺(jué)系統,可辨認及記錄集裝箱號碼,提高并加強現代集裝箱碼頭及堆場(chǎng)的管理和運作效率,促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程,24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安,提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的優(yōu)點(diǎn),處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒,有效提高碼頭出入口效率及吞吐量;促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程;24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安;提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本;穩定的系統能促進(jìn)并加強碼頭運作管理。箱號識別系統的特性,能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼;自動(dòng)實(shí)時(shí)識別,記錄及校驗箱號;即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。

     

    九九智能電氣箱號識別可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用,多個(gè)平臺接口可供選擇,可依據用戶(hù)要求設定系統,能識別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20'、40'、45'、48'、53'或兩個(gè)20'集裝箱,即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。箱號識別系統的應用范圍有集裝箱碼頭、堆場(chǎng)、保稅港區、出入境口岸、鐵路、箱廠(chǎng),閘口及貨物管理,集裝箱工廠(chǎng)場(chǎng)地規劃,物流管理工序,集裝箱保安系統。系統設備有百萬(wàn)高清攝像機、百萬(wàn)高清鏡頭、紅外觸發(fā)器、補光設備、工業(yè)計算機等。

     

    集裝箱號碼是碼頭、堆場(chǎng)、海關(guān)管理的基本依據,九九智能電氣箱號識別系統的設計目的是集裝箱、車(chē)牌號碼可以不經(jīng)人手干預而全自動(dòng)的進(jìn)入計算機系統,為碼頭管理系統全面邁向自動(dòng)化解決基本、關(guān)鍵的問(wèn)題。旨在完成集裝箱、車(chē)牌號碼的識別,擁有完善的開(kāi)發(fā)包和軟件接口方便與其它的系統進(jìn)行整合,產(chǎn)品包括貨柜車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)觸發(fā),攝相機抓拍,箱號識別,數據儲存和接口的數據傳輸幾大部分。傳統的集裝箱管理系統有賴(lài)于手工的箱號辨別和輸入,容易出現錯誤、疏忽和人為干預的種種問(wèn)題。

     

    隨著(zhù)貨運量的增長(cháng)和現代化管理的需求,準確、可靠的自動(dòng)化識別系統成為必須的部分。九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

     

    九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,識別記錄會(huì )儲存于數據庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用,系統提供完善的集成接口,以供第三方系統進(jìn)行調用。同時(shí)還提供集裝箱箱體破損記錄系統、智能閘口系統、IDS FALCON視頻卡、戶(hù)外機柜、一體化機柜、6字LED顯示屏、箱號識別立桿、電涌保護器、AVT-30紅外觸發(fā)器、電子關(guān)鎖、JVC TK-C9500BE箱號識別攝像機、WL34-R230紅外觸發(fā)器、WE/WS34-R240紅外觸發(fā)器、PL80A紅外反光板。

     

    集裝箱號碼自動(dòng)識別,簡(jiǎn)稱(chēng)箱號識別,是基于圖像識別中的OCR(光學(xué)字符識別)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種實(shí)用技術(shù),九九智能電氣箱號識別能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,對集裝箱號和箱型代碼(ISO號碼)進(jìn)行識別。實(shí)時(shí)的影像、車(chē)輛和集裝箱的信息均轉化成為數字化信息存儲在計算機中,通過(guò)調用這些信息與物流、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的信息管理系統進(jìn)行整合,提高關(guān)口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場(chǎng)地規劃、收費管理及其他有關(guān)物流管理的自動(dòng)化程度,有效地節省了集裝箱檢驗的時(shí)間,降低了人手記錄集裝箱號碼的出錯率,加強了碼頭出入口的保安。

     

    九九智能電氣箱號識別系統由觸發(fā)模塊、控制器、圖像采集模塊、識別模塊和補光源組成。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。根據國際通行的規則,集裝箱號碼應噴涂于集裝箱的前、后、左、右、上五個(gè)面(6個(gè)號),箱號末尾還有校驗碼和箱型代碼。為提高識別率,箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    箱號識別也有一些難題,由于集裝箱經(jīng)常上下疊放,一般箱頂的字體磨損都相當嚴重,因此,系統通常只采集前、后、左、右四個(gè)面的箱號圖像進(jìn)行識別。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。為提高識別率,九九智能電氣箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    高清集裝箱號碼自動(dòng)識別系統,簡(jiǎn)稱(chēng)高清箱號識別,是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識別系統,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )百萬(wàn)高清攝像機、紅外觸發(fā)器來(lái)抓拍集裝箱號所在區域圖片,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ),將圖片轉換成字符。此系統自動(dòng)識別集裝箱號碼的計算機視覺(jué)系統,可辨認及記錄集裝箱號碼,提高并加強現代集裝箱碼頭及堆場(chǎng)的管理和運作效率,促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程,24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安,提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的優(yōu)點(diǎn),處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒,有效提高碼頭出入口效率及吞吐量;促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程;24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安;提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本;穩定的系統能促進(jìn)并加強碼頭運作管理。箱號識別系統的特性,能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼;自動(dòng)實(shí)時(shí)識別,記錄及校驗箱號;即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。

     

    九九智能電氣箱號識別可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用,多個(gè)平臺接口可供選擇,可依據用戶(hù)要求設定系統,能識別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20'、40'、45'、48'、53'或兩個(gè)20'集裝箱,即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。箱號識別系統的應用范圍有集裝箱碼頭、堆場(chǎng)、保稅港區、出入境口岸、鐵路、箱廠(chǎng),閘口及貨物管理,集裝箱工廠(chǎng)場(chǎng)地規劃,物流管理工序,集裝箱保安系統。系統設備有百萬(wàn)高清攝像機、百萬(wàn)高清鏡頭、紅外觸發(fā)器、補光設備、工業(yè)計算機等。

     

    集裝箱號碼是碼頭、堆場(chǎng)、海關(guān)管理的基本依據,九九智能電氣箱號識別系統的設計目的是集裝箱、車(chē)牌號碼可以不經(jīng)人手干預而全自動(dòng)的進(jìn)入計算機系統,為碼頭管理系統全面邁向自動(dòng)化解決基本、關(guān)鍵的問(wèn)題。旨在完成集裝箱、車(chē)牌號碼的識別,擁有完善的開(kāi)發(fā)包和軟件接口方便與其它的系統進(jìn)行整合,產(chǎn)品包括貨柜車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)觸發(fā),攝相機抓拍,箱號識別,數據儲存和接口的數據傳輸幾大部分。傳統的集裝箱管理系統有賴(lài)于手工的箱號辨別和輸入,容易出現錯誤、疏忽和人為干預的種種問(wèn)題。

     

    隨著(zhù)貨運量的增長(cháng)和現代化管理的需求,準確、可靠的自動(dòng)化識別系統成為必須的部分。九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

     

    九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,識別記錄會(huì )儲存于數據庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用,系統提供完善的集成接口,以供第三方系統進(jìn)行調用。同時(shí)還提供集裝箱箱體破損記錄系統、智能閘口系統、IDS FALCON視頻卡、戶(hù)外機柜、一體化機柜、6字LED顯示屏、箱號識別立桿、電涌保護器、AVT-30紅外觸發(fā)器、電子關(guān)鎖、JVC TK-C9500BE箱號識別攝像機、WL34-R230紅外觸發(fā)器、WE/WS34-R240紅外觸發(fā)器、PL80A紅外反光板。

     

    集裝箱號碼自動(dòng)識別,簡(jiǎn)稱(chēng)箱號識別,是基于圖像識別中的OCR(光學(xué)字符識別)技術(shù)發(fā)展而來(lái)的一種實(shí)用技術(shù),九九智能電氣箱號識別能對集裝箱圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,對集裝箱號和箱型代碼(ISO號碼)進(jìn)行識別。實(shí)時(shí)的影像、車(chē)輛和集裝箱的信息均轉化成為數字化信息存儲在計算機中,通過(guò)調用這些信息與物流、碼頭、堆場(chǎng)或海關(guān)的信息管理系統進(jìn)行整合,提高關(guān)口和貨物管理、集裝箱存貨管理、場(chǎng)地規劃、收費管理及其他有關(guān)物流管理的自動(dòng)化程度,有效地節省了集裝箱檢驗的時(shí)間,降低了人手記錄集裝箱號碼的出錯率,加強了碼頭出入口的保安。

     

    九九智能電氣箱號識別系統由觸發(fā)模塊、控制器、圖像采集模塊、識別模塊和補光源組成。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。根據國際通行的規則,集裝箱號碼應噴涂于集裝箱的前、后、左、右、上五個(gè)面(6個(gè)號),箱號末尾還有校驗碼和箱型代碼。為提高識別率,箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    箱號識別也有一些難題,由于集裝箱經(jīng)常上下疊放,一般箱頂的字體磨損都相當嚴重,因此,系統通常只采集前、后、左、右四個(gè)面的箱號圖像進(jìn)行識別。為實(shí)現對箱體四個(gè)面的圖像采集,一套箱號識別系統同時(shí)布置四臺工業(yè)相機。分別負責對前后左右四個(gè)面的拍攝。四路相機根據觸發(fā)信號和控制器的指令進(jìn)行拍攝,將圖像傳回計算機進(jìn)行識別。為提高識別率,九九智能電氣箱號識別系統通常對箱體各個(gè)面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別,根據各個(gè)面的識別結果進(jìn)行綜合互補判斷。

     

    高清集裝箱號碼自動(dòng)識別系統,簡(jiǎn)稱(chēng)高清箱號識別,是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識別系統,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )百萬(wàn)高清攝像機、紅外觸發(fā)器來(lái)抓拍集裝箱號所在區域圖片,通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò ),將圖片轉換成字符。此系統自動(dòng)識別集裝箱號碼的計算機視覺(jué)系統,可辨認及記錄集裝箱號碼,提高并加強現代集裝箱碼頭及堆場(chǎng)的管理和運作效率,促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程,24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安,提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本。

     

    九九智能電氣箱號識別系統的優(yōu)點(diǎn),處理每幅圖像的時(shí)間少于1秒,有效提高碼頭出入口效率及吞吐量;促進(jìn)碼頭、堆場(chǎng)或貨輸操作自動(dòng)化的進(jìn)程;24小時(shí)全天候不停運作,加強碼頭出入口的保安;提供全球集裝箱的實(shí)時(shí)行蹤,降低運作成本;穩定的系統能促進(jìn)并加強碼頭運作管理。箱號識別系統的特性,能讀取正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼;自動(dòng)實(shí)時(shí)識別,記錄及校驗箱號;即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。

     

    九九智能電氣箱號識別可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用,多個(gè)平臺接口可供選擇,可依據用戶(hù)要求設定系統,能識別多種尺寸集裝箱:單個(gè)20'、40'、45'、48'、53'或兩個(gè)20'集裝箱,即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線(xiàn)強弱不一,系統亦能準確識別。箱號識別系統的應用范圍有集裝箱碼頭、堆場(chǎng)、保稅港區、出入境口岸、鐵路、箱廠(chǎng),閘口及貨物管理,集裝箱工廠(chǎng)場(chǎng)地規劃,物流管理工序,集裝箱保安系統。系統設備有百萬(wàn)高清攝像機、百萬(wàn)高清鏡頭、紅外觸發(fā)器、補光設備、工業(yè)計算機等。

     

    集裝箱號碼是碼頭、堆場(chǎng)、海關(guān)管理的基本依據,九九智能電氣箱號識別系統的設計目的是集裝箱、車(chē)牌號碼可以不經(jīng)人手干預而全自動(dòng)的進(jìn)入計算機系統,為碼頭管理系統全面邁向自動(dòng)化解決基本、關(guān)鍵的問(wèn)題。旨在完成集裝箱、車(chē)牌號碼的識別,擁有完善的開(kāi)發(fā)包和軟件接口方便與其它的系統進(jìn)行整合,產(chǎn)品包括貨柜車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)觸發(fā),攝相機抓拍,箱號識別,數據儲存和接口的數據傳輸幾大部分。傳統的集裝箱管理系統有賴(lài)于手工的箱號辨別和輸入,容易出現錯誤、疏忽和人為干預的種種問(wèn)題。

     

    隨著(zhù)貨運量的增長(cháng)和現代化管理的需求,準確、可靠的自動(dòng)化識別系統成為必須的部分。九九智能電氣箱號自動(dòng)識別系統能在移動(dòng)中識別集裝箱號碼,能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼,能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼,能識別20尺、40尺、45尺、48尺、53尺、2個(gè)20 尺柜箱號,箱號的識別率平均達95%以上。每一通道使用四組紅外線(xiàn)觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā),觸發(fā)信號以RS - 232傳送識別工控機。圖像抓拍使用四部攝像機,視頻線(xiàn)連接于視頻捕捉,分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像,系統在夜晚時(shí)可通過(guò)補光燈以達到24小時(shí)工作,抓拍圖片以JPG格式保存。